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Prepara el bolsillo o cierra las piernas: Anticipan aumento en el precio de los condones

Ahora sí que esto apretó

El condón que cambia de color es un prototipo en desarrollo para detectar enfermedades de transmisión sexual.
Preservativos Foto de archivo (Yeko Photo Studio/envato)

¡Esto es peor que la gasolina! Ahora sí que van a tener que abrir el estrecho de Ormuz, o el estrecho de la jeva tuya es el que se va a cerrar por culpa de la guerra en Irán.

La agencia de noticias Reuters reportó que Karex Bhd, de Malasia, la principal productora de preservativos a nivel mundial, tendrá que aumentar sus precios entre un 20 % y un 30 %, y hasta más si continúa la interrupción de suministro debido al conflicto bélico.

El director ejecutivo de la empresa, Goh Miah Kiat, dijo a Reuters que la empresa experimenta un aumento en la demanda de preservativos a causa del incremento en el costo de envío y los retrasos que han dejado a sus clientes con menor cantidad de inventario.

“La situación definitivamente es muy delicada, los precios son elevados… No tenemos más remedio que trasladar los costos a los clientes”, expresó Goh.


En el reportaje también se indica que Karex produce más de 5 mil millones de preservativos al año y es el proveedor de marcas conocidas como Durex y Trojan, marcas que de seguro conoces muy bien y por las que la cajera de la farmacia te sonríe cuando las compras.

Pero esto no es solo cosa de condones: hay varias empresas que se están preparando para momentos difíciles, como las dedicadas a guantes médicos, ya que la guerra está afectando los flujos de energía y petroquímicos en Medio Oriente, lo que interrumpe el abastecimiento de materias primas.

Reuters también reporta que la demanda de preservativos ha aumentado alrededor de un 30 % este año, y las interrupciones en el transporte marítimo han agravado la situación. Por ejemplo, envíos de la empresa Karex a Europa y Estados Unidos ahora tardan casi dos meses en llegar, en comparación con lo que tardaban antes.

“Estamos viendo muchos más condones en los barcos que aún no han llegado a su destino, pero que son muy necesarios”, dijo Goh.

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